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滨海新区Z4线再定新站点未来与B1Z2实现换乘

时间:2021-11-16 来源网站:儋州化工机械网

滨海新区Z4线再定新站点 未来与B1、Z2实现换乘

近日,从滨海新区规国局获悉,Z4线又新确定了两个站点,分别是中心渔港站和滨海南开中学站。目前审批状态已为办结。据悉,Z4线中心渔港站建设地点位于望海路以西,渔港北环路以东,海云路以北,海安路以南。Z4线滨海南开中学站建设地点位于渔畅路以西,中天大道以东,中泰大道以北,海月道以南。

Z4线再定两站点

这是自之前公布的科技大学站(原第十三大街站)、滨海文化中心站、第九大街站、金临路站(原南大街站)和融仁路站(原堡东路站)的位置信息后,再次确定的两个新站点。

Z4线作为本市的重大项目,预计于2020年7月通车试运营,届时将缓解滨海新区核心区交通压力,有效串联起生态城、开发区、中心商务区等区域,促进新区南北两翼与核心区之间的协调发展,优化城市布局,增强城市综合承载能力,成为拉动滨海新区经济发展的强大引擎。

一期工程规划

Z4线一期规划线路图

Z4线一期工程规划南起新城一站,途经中央大道、东盐路、堡东路、黄海路、中央大道、海云路,至汉蔡路,全长43.8公里,其中地下线15.3公里,高架线28.5公里,共设车站23座(地下车站10座,高架车站13座),平均站间距约1.9公里。先期起步段工程南起南大街站,北至航母站,全长24.35公里,其中地下段10.68公里,共设车站15座,其中地下站8座。沿途可在于家堡站与B1线换乘、在泰达站与地铁9号线换乘、在北塘站与Z2线换乘,从而实现新区核心区与各功能区之间的互通。

引入先进模式打造绿色智能化轨道线

Z4的建设运营方天津泰达城市轨道投资发展有限公司,自Z4线规划设计之初便确定以公共交通为导向的开发模式(TOD),着力打造绿色轨道线、智能轨道线。泰达城轨公司将绿色理念和多项高新技术引入城市轨道交通的规划、设计、建设和运营中,从轨道线路规划、场地周边环境、线路设计车辆、空调、照明、建设材料选用及回收利用、高效运营管理等多个环节,探索更为绿色、节能的城市轨道交通建设之路。

未来与B1、Z2实现换乘

根据规划,Z4线沿途可在于家堡站与B1线换乘,在泰达站与津滨轻轨9号线换乘,在北塘站与Z2线换乘,从而实现滨海新区核心区与各功能区之间的互联互通。由此,也引出了未来全市的新型轨道交通网。

两横两纵线网布局

地铁线网规划图

根据规划,十二五期间,本市将启动建设市域地铁线路Z1、Z2、Z4、B1线,建成后将成为连接市区与滨海新区的轨道交通线路,实现双城间半小时通达。由Z1Z4四条地铁线连接市域各个新城的市域线构成的两横两纵线网布局。其中两横为Z1、Z2线,与城市发展主轴一致,分别位于海河南北两岸;两纵为Z3、Z4线,与城市发展带协调互动,Z3线沿城市南北中轴方向布设,拓展城市未来发展空间,Z4线有效促进沿海城市发展带的发展。

整体远景规划走向

十二五轨道交通线路规划图

据天津市轨道交通线网规划提出,远景控制规模为1380公里,由4条市域线和24条城区线组成。其中,中心城区由13条城区线(含津滨轻轨)组成;滨海新区核心区由8条城区线(含津滨轻轨)组成;海河中游地区由4条城区线组成。目前,该规划已进行到环评阶段。

未来,天津全市将无缝对接,轻松联通。

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